전국철도노동조합(철도노조)가 오는 14일부터 나흘간 파업을 예고했다.

철도노조는 11일 이와 관련해 "공공철도 확대와 4조 2교대 전면 시행, 성실 교섭 촉구·합의 이행이 파업에 나서는 이유"라고 밝혔다.

철도노조는 지난 7일 국토교통부가 낸 '국민 불편 초래 철도노조 파업 계획 철회 촉구' 자료에 대해 "시민 불편을 초래한 건 국토부로, 진정 시민의 편리한 열차 이용을 생각한다면 지금이라도 바로 수서행 KTX를 운행해 열차 대란을 해소해야 한다"는 입장이다.

국토부는 지난 7일 '국민 불편 초래하는 철도노조 파업 계획 철회를 촉구한다'는 제목의 보도자료를 배포하고 "(노조의) 일방적 주장을 위한 파업 돌입에 유감"이라며 "철도정책에 대해 내놓는 주장이 일방적이므로 파업의 명분이 없다"고 주장한 바 있다. 

이에 대해 노조는 오히려 국토부가 일방적 입장으로 시민 불편을 초래한 것이라고 반박한 셈이다. 

노조는 "지금 SRT 경부선은 국토부가 수서∼부산 간 좌석을 하루 최대 4920석을 감축하면서 대란이 발생하고 있다"며 "뒤늦게 대구와 대전은 평균 1054석, 호남선도 월요일과 토요일 410석 좌석이 줄어든 사실이 드러났다"고 강조했다.

이어 "여기에 국토부가 부산 좌석 할당을 늘리면서 울산·신경주·김천구미·대전지역 열차 이용이 어려워질 전망"이라며 "지난 1일 증편한 부산∼서울 KTX 종착역을 수서역으로 변경해야 한다"고 주장했다.

또한 노조는 4조 2교대가 노사 합의 사항이지만 4년 넘게 전면 시행이 미뤄지고 있다며, 이 같은 근무 체계가 현장 안전 확보를 위한 것이라고 언급하기도 했다.

노조는 "14일부터 18일 오전까지 제1차 총파업에 돌입하고, 국토부와 철도공사 입장을 지켜보며 제2차 총파업에 나설 예정"이라고 말했다.

국토부는 오는 13일부터 비상대책반을 백원국 국토부 제2차관을 본부장으로 하는 '정부 합동 비상수송대책본부'로 확대 운영할 계획이다.

대체 인력 활용으로 출퇴근 시간대 광역전철과 KTX 등의 운행률을 평소의 70% 수준으로 확보한다는 방침이다.

국토부는 "고속·시외버스를 추가 배차하고, 지방자치단체와도 적극 협력해 서울 1·3·4호선을 증편하는 등 대중교통을 늘리고 수요에 맞춰 전세·예비버스 등도 충분히 투입하는 등 국민의 출퇴근에 지장이 없도록 최선을 다할 계획"이라고 밝혔다.

[뉴스로드] 홍성호 기자 newsroad01@newsroad.co.kr